あフロな休日

最近、新幹線の工事現場の撮影に使用している、IXY700バッテリーの持ちが悪くなってきました。

5年以上使っていて手ぶれ補正もないし、これを期に買い換えようかな・・・と思い、安くてそれなりに写りそうな機種を調べていると、IXYでRAW撮影できるファームを発見しました。

IXY700のCCDは通常のコンデジのセンサーより少し大きめの1/1.8型CCDが搭載されていて、RAW撮影にはもってこいではないですか♪

しかし、ロシア発祥の欧米仕様表記なので、どのファームをダウンロードしていいかわからず・・・

色々調べたところ、どうやらIXUS750という事が判明、早速インストールしてみました。


Save RAWにチェックを入れ、いざテスト撮影。

モニターにはSDカードの残り容量(MB表示)、バッテリー残量(アイコンと％で表示)、アクティブな時計(秒数表示あり)、シャッター状態(アイコン)のみになりました。

標準の表示はシャッター半押し状態で表示され、その際、従来のシャッター速度にプラスして絞りも表示されるようになりました。


撮影後SDカードをチェックすると、ちゃんとRAWファイルがありました！

早速普段から使っているキャノン純正の現像ソフトで開いてみると、『デコードに失敗しました』と表示され開けません(汗)

調べてみると対応している現像ソフトが限られているいらしく、そのソフトもインストールするはめに。

ともあれ740万画素と手頃な画素数で、しかも手軽にRAW撮影できるのはありがたい！

即予備バッテリーを購入しました。

--------------------------------------------------------------●北陸新幹線高岡市内建設工事現場まとめ●
北陸新幹線建設工事現場マップ(Google　Map)--------------------------------------------------------------
車内から見えた、新倶利伽羅トンネルです。

走行中の車内からスマホのカメラで撮影した為、新倶利伽羅トンネル出口をうまく撮影することができませんでした(汗)

新倶利伽羅トンネル富山側
富山県側の新倶利伽羅トンネル出入口付近は掘割になっています。

トンネルドンこと、トンネル微気圧波対策の緩衝工と思われるシェルターで覆われています。

富山側出入口
トンネルを出て掘割状態だったのが、緩衝工の出入口までくると高架橋になっています。

県道42号オーバーパス
ぐんぐん上り、緩衝工出口から300mほどで北陸線をオーバーパスしている県道42号線をオーバーパスします。

横手に降り立った理由・・・

それは、横手やきそば食す為。

駅近にして宿近にあった食い道楽横手駅前支店ってお店で食べました。

写真を撮ろうかと思ったんですがバッテリー切れで撮影出来ず(汗)

お味の方はと言えば、想像通りの甘いソースにもっちり麺、半熟目玉焼きが乗っかり福神漬けが添えてありました。

食後はホテル併設の温泉施設で入浴し大満足。

おまけに部屋からの眺望はと言えば・・・


横手駅が一望できます。

それもそのはず、トレインビューのお部屋ですから。

っても、禁煙で空いていたのが同料金で通常のプランとこのプランだけだったので、そう来ればトレインビューしかないでしょって話です。

横手駅も高岡駅同様、橋上化＋連絡自由通路工事の真っ最中でした。

翌日は角館へ向かいます。

途中の大曲で秋田新幹線にのりかえです。

大曲駅には奥羽線・田沢湖線で使用されていたサボが展示してありました。


こまちが入線しました。

秋田新幹線はここ大曲で方向転換するので、線路が行き止まりになっています。


そして、角館に到着。

小京都らしく和をイメージしつつ、モダンな感じの駅舎です。


駅から歩くこと十数分、武家屋敷街に到着です。

金沢の武家屋敷をイメージしていったんですが、全く違ってでかい！

けど、風情を感じないというか雰囲気が伝わってこないというか、テーマパークのような空気を感じました。

車通りが多く、生活感を感じてしまったようです。


個人的に小京都というワードともいまいち不一致でした。

なんか小京都じゃないんだよな～？？？


再び角館駅に戻り、最後の目的地へ向かいます。

下車時は姿を見ることのできなかった、秋田内陸縦貫鉄道が入線していました。


再びこまちに乗車しました。


こまちは全席指定ですが、盛岡～秋田間は立席特急券に似た特定特急券で空席に座ることができます。

JR東日本パスでも秋田～盛岡間は指定枠を使用ぜず空席に座ることができます。

が、田沢湖駅から指定券を持った人が乗車してきました(汗)

って事で、席を移動・・・するのがルールです。

最後の目的地は盛岡です(笑)

昨日から二度乗り降りしていますが、駅からは出ていないので・・・

盛岡といえば冷麺！

って事で、駅近くのぴょんぴょん舎ってお店に入りました。

基本的に焼肉屋なんでしょうか？

冷麺だけのつもりが、お得な冷麺＆焼肉のセットがあり、向かいから肉を焼く良い匂いが漂ってきた事もあり、焼肉のセットを注文しました。

結論から言うと大満足でした。

冷麺うまい！

焼肉もおいしかった～♪

って事で帰路につきました。

帰りは、はやて→MAXたにがわ→はくたかを利用しました。

はくたかの指定席が満席だったので、自由席に着席するためにMAXときより1本早いMAXたにがわと相成りました。

初E4系にして平屋席に座りました。

これで、E1～E5系をコンプしました。


おしまい

--------------------------------------------------------------●北陸新幹線高岡市内建設工事現場まとめ●
北陸新幹線建設工事現場マップ(Google　Map)--------------------------------------------------------------
高岡開ほつ高架橋・小矢部五社高架橋境界から富山方向
ここまでが高岡開ほつ高架橋です。

回れ右をして金沢方向
ここからが小矢部五社高架橋です。

五社地内から富山方向
上部工事がほぼ完成しています。

回れ右をして金沢方向
こちら側も同様にほぼ完成しています。

県道9号から富山方向
ここも防音壁工事を残すのみといった感じです。

回れ右をして金沢方向
金沢方向は高架橋同士を接続する工事が行われています。

小矢部五社高架橋は高架橋工事としては終盤のようです。

既に高架橋は終了しているかもしれません。

-------------------------------------------------------------------ポタリングとして実際の工事現場らしき場所を追っているだけなので、誤差や間違いのある可能性があります。参考程度としてご覧ください。

今回の建設現場めぐりの記事は、下記高架橋名称から各掲載ページにリンクしています。
(まだ掲載されていないページは選択できません)

新高岡駅高架橋→城端線新駅→高岡下黒田高架橋
高岡諏訪佐野高架橋→高岡蔵野町高架橋→高岡駒形高架橋
高岡一歩二歩高架橋→高岡江尻高架橋→高岡開ほつ高架橋
小矢部五社高架橋
-------------------------------------------------------------------

一ノ関から盛岡へ。

盛岡でのりかえて新青森駅までやってきました。


キレイで立派な駅舎でしたが、噂通りさみしい駅前でした。

滞在時間は約20分(汗)

駅ビルでおみやを少し漁り再びホームへ・・・


まもなく14番線に『はやぶさ』がやってくる予定なので、乗車する人や見学しにきた人でごった返しています。

しかし、上野駅で起きた車両の不都合(発煙)で20分程度遅れているとの事。

このクソ暑く蒸し暑いホームで20分も待つなんて・・・

結局、発着ホームも変更になり20分余り遅れて出発しました。

はい。盛岡まで乗車しました(汗)


特定特急券ではなく、JR東日本パスの4枠しかない指定枠を新青森～盛岡で消化しました・・・

涼しい、静か、枕があって快適だったせいか、スグに寝てしまい、せっかくのE5系なのに単なる移動手段として乗車した感じになり、もったいない事をしてしまいました(汗)

盛岡ではやぶさを下車、秋田新幹線のこまちにのりかえ、さらに大曲で奥羽本線にのりかえ、到着したのが横手駅です。




つづく